Kontrolní skříňka pro PZZ VÚD v dopravně, původní provedení

výrobce: Tesla, n. p.
rok výroby: 1961
výrobní číslo: 081/V3
provozní nasazení: přejezd P8016 v km 161,768 TÚ Bylnice–Vlárský průsmyk
provoz ukončen: podzim 2012
převzato: 25. února 2015
stav: opravena, uložena v depozitáři
reportáž o převzetí exponátu: –

popis:
Původní provedení kontrolní skříňky přejezdového zabezpečovacího zařízení typu VÚD pro přejezd v dopravně. V tomto provedení byly skříňky dodávány během prvních osmi let zřizování přejezdových zařízení tohoto typu. Skříňka pochází z přejezdu P8016 ležícího v kilometru 161,768 mezi stanicemi Bylnice a Vlárský průsmyk. Tento přejezd se sice nachází mimo obvod stanice Vlárský průsmyk, ale svým ovládacím úsekem zasahoval do jejího kolejiště. Z tohoto důvodu měl skříňku určenou pro přejezdy v dopravnách. Kontrolní skříňka přejezdového zabezpečovacího zařízení typu VÚD se osazovala na nejbližším stanovišti obsazeném železničním zaměstnancem. Jeho činnost indikuje doutnavka, napájená střídavým elektrickým proudem. Stálé svícení doutnavky informuje o pohotovostním stavu zařízení, tedy o tom, že je schopno předepsaným způsobem varovat uživatele silniční komunikace. Přerušované svícení doutnavky znamená výstražný stav na přejezdu a její zhasnutí upozorňuje na anulační stav. Na skříňce se dále nachází dvě bílé kontrolní žárovky L1 a L2 indikující, zda je zařízení napájeno z rozvodné sítě, nebo z baterií, a poruchové tlačítko. To umožňuje vypnutí zařízení z činnosti při poruchovém stavu, jehož důsledkem by setrvávalo ve výstraze. Skříňka dále obsahuje červenou kontrolku L3 indikující přerušení vedení, tlačítka sloužící k aktivaci a zrušení výstrahy při posunu a tlačítko pro výluku činnosti zařízení v případech, kdy posunový díl nezajede až do prostoru přejezdu. O zavedené výluce při posunu informuje přerušované svícení žárovek L1 a L2. Mezi výstrojí zařízení a jeho kontrolní skříňkou se veškeré potřebné informace přenášejí pouze po čtyřech vodičích. Doutnavku napájí střídavý proud. Svícení žárovek informujících o způsobu napájení zařízení přepíná směr procházejícího stejnosměrného proudu a stlačení poruchového tlačítka způsobuje rozpojení kontrolního vedení. Ve spodní části je umístěna tabulka vysvětlující význam jednotlivých indikací. Kontrolní skříňky prošly zajímavým technickým vývojem. V muzejní expozici CHŽK bude proto prezentováno i původní provedení pro přejezd v na trati dodávané podnikem Tesla i pozdější verze pro přejezd na trati a pro přejezd v dopravně vyráběné v podniku AŽD Praha. Venkovní prvky zařízení typu VÚD budou prezentovat výstražníky původního i novějšího provedení a skříň s výstrojí.