Na podzim 2025 vydalo Technické muzeum v Brně knihu Dálnice ve stínu německé orlice, jejímiž autory jsou Naděžda Urbánková a Tomáš Janda. Jedná se o první díl připravované tetralogie shrnující výsledky více než třicet let trvajícího výzkumu historie nedokončené dálnice Vratislav–Brno–Vídeň, budované po vzniku Protektorátu Čechy a Morava. Autoři mapují jak samotnou stavbu dálnice, tak pomocné objekty – kanceláře pro techniky a úředníky, ubytovací tábory pro dělníky, dálniční odpočívadla a motoresty. Popsána je nejen inženýrská příprava, ale také tehdy nejmodernější projekční metody, jako byly výpočty přechodnic, prostorová perspektiva, vizualizace a využívání modelů. První díl se zabývá severní částí dálnice, vedoucí převážně dnešním Pardubickým krajem až po Boskovice. Druhý díl zaměřený na úsek Jihomoravským krajem se připravuje k vydání v roce 2026. Stavba dodnes nedokončené dálnice, která stále čeká na své využití, se prolnula i s železniční historií. Dělo se tak nejen tím, že její trasa měla křížit některé tratě, ale i využitím drážní dopravy při návozu materiálu, strojního vybavení a dělníků. Náš spolek ji proto vřele doporučuje všem zájemcům o železniční dopravu.
Na základě žádostí, se kterými se na náš spolek obrátilo několik našich příznivců, jsme během února 2026 doplnili sekci 
V sobotu 29. listopadu 2025 se uskutečnila tradiční mikulášská jízda našeho spolku, na které jsme zahájili prodej několika nových upomínkových předmětů. Jedná se o čtyři sběratelské magnetky s železničními motivy a novou pohlednici. K původním dvěma druhům magnetek Mikulášská jízda CHŽK, prodávaným od roku 2018, přibyla další třetí verze. Jejím motivem je snímek zachycující parní lokomotivu 555.0153 se zvláštním vlakem mezi stanicemi Nové Strašecí a Řevničov. Také další tři nové magnetky představují parní lokomotivy. Jedná se o stroj 486.007 se zvláštním vlakem vyfotografovaný před zastávkou Pomezí na železniční trati ze Svitav do Poličky, parní lokomotivu 434.2186 jedoucí se zvláštním vlakem v úseku Sázava–Ledečko a parní lokomotivu 555.0153 zachycenou mezi zastávkou Dvory nad Lužnicí a stanicí Nová Ves nad Lužnicí. Stejná lokomotiva opouštějící se svým zvláštním vlakem stanici Krupá je i námětem nově vydané pohlednice. Všechny nové i starší upomínkové předměty lze zakoupit u našich prodejců na nostalgických akcích nebo přímo na webu spolku. Potřebné informace naleznete v sekci Kdo jsme
K založení Chornického železničního klubu (CHŽK) významně přispěly politické a ekonomické změny, probíhající v naší zemi v polovině devadesátých let dvacátého století. Transformace našich železnic, útlum provozu na regionálních tratích, reorganizace Českých drah v kombinaci s blížícími se výročími zahájení provozu na místní dráze ze Skalice nad Svitavou do Velkých Opatovic (1998) a na tratích bývalé Moravské západní dráhy (1999) přiměly příznivce železnice z řad zaměstnanců stanice Chornice a stanic přiděleného obvodu k založení Chornického železničního klubu. Došlo k tomu na ustavující schůzi konané 23. března 1998 v restauraci „U depa“ v Chornicích. Klub byl zaregistrován 16. dubna 1998 a veřejnosti se poprvé představil 16. května téhož roku uspořádáním oslav devadesátého výročí zahájení provozu na železniční trati ze Skalice nad Svitavou do Velkých Opatovic. Následovaly další úspěšné nostalgické akce a počet členů CHŽK se rozrostl i o další zájemce, včetně těch, kteří nejsou zaměstnáni na železnici, ale mají k ní vřelý vztah. Po roce 2000 jsme začali spolupracovat s jinými subjekty pořádajícími jízdy zvláštních vlaků. Většina pořadatelů těchto akcí měla především zájem o nasazení našeho personálu v dobových stejnokrojích na svých vlacích. Pro členy tohoto personálu jsme v roce 2005 zřídili Volné sdružení příznivců historie železnice (VSPHŽ), které vystupovalo až do 31. prosince 2014, kdy bylo začleněno zpět do CHŽK, samostatně. Od 1. ledna 2015 byl z důvodů přizpůsobení nové legislativě CHŽK změněn na spolek a jeho název upraven na Chornický železniční klub, z. s.
Účelem našeho klubu je podpora a propagace železniční dopravy v České republice, dokumentační a publikační činnost na poli železniční historie a záchrana železničních technických památek. Hlavním předmětem naší činnosti je organizování jízd zvláštních vlaků, různých historických akcí a výstav. S pořádáním podobných akcí vypomáháme i jiným organizacím a spřáteleným spolkům. Ve spolupráci s kluby vojenské historie jsme schopni navodit atmosféru Rakousko-uherské monarchie, první Československé republiky, i nepříliš radostných let druhé světové války nebo dob budování socialistického Československa. Další naší činností je zajišťování příležitostných a pamětních razítek, která nejen navrhujeme, ale ve spolupráci se zavedeným výrobcem i dodáváme. Již od poloviny devadesátých let dvacátého století shromažďujeme pro připravovanou muzejní expozici prvky historických železničních zabezpečovacích zařízení, další předměty a artefakty. Zpřístupnění našich sbírek veřejnosti však prozatím není možné z důvodu absence vhodných prostor.
Spřátelené spolky naleznete v sekci PARTNEŘI stručnou prezentaci námi používaných uniforem v sekci STEJNOKROJE. Výsledky naší činnosti v uplynulých letech si můžete prohlédnout v sekci AKCE, naše plánované akce pak v podsekci PŘIPRAVUJEME. Naší snahou je, aby pamětní razítka zhotovená jednorázově pro oslavy různých výročí sloužila dál a byla zájemcům k dispozici například v osobních pokladnách železničních stanic. Přehled již vydaných razítek a míst, na nichž jsou k dispozici veřejnosti, je v sekci PAMĚTNÍ RAZÍTKA. Zájemci o publikace, pohlednice a další propagační předměty naleznou vše potřebné v sekci EDIČNÍ ČINNOST. V případě že pořádáte kulturní akci a domníváte se, že by do jejího programu skvěle zapadl náš stánek s prezentací železničních zabezpečovacích zařízení, navštivte sekci PREZENTACE ZABEZPEČOVACÍ TECHNIKY, kde naleznete všechny potřebné informace. Pokud se nás rozhodnete oslovit, pak navštivte sekci KONTAKT.