Mikulášská jízda CHŽK 2025
- Podrobnosti
- Vytvořeno: 29. 9. 2025 17:08
Na počátku září 2025 jsme začali pracovat na přípravě naší tradiční Mikulášské jízdy. Po sestavení rozpočtu akce následovala jednání se zástupci Jihomoravského kraje, Pardubického kraje, sponzorů i všech měst a obcí na trase zvláštního vlaku. V pondělí 29. září 2025 dosáhl objem přislíbených finančních prostředků částky potřebné k uspořádání akce, a výbor spolku tak rozhodl o jejím konání. Všem donátorům velmi děkujeme. Mikulášská jízda CHŽK 2025 se uskuteční v sobotu 29. listopadu 2025 a na rozdíl od předchozích ročníků bude výchozí a cílovou stanicí okružního zvláštního vlaku vedeného parní lokomotivou Ústí nad Orlicí. Pro návoz a odvoz účastníků akce v úseku Boskovice–Chornice, tedy v části trasy bez pravidelné osobní železniční dopravy, bude stejně jako v roce 2023 vypraven zvláštní motorový vlak. Podrobné informace včetně jízdních řádů a cen jízdného budou včas zveřejněny.











Ve středu 24. září 2025 nás zástupci města Oslavany informovali o zrušení letošní mikulášské jízdy z Brna do Oslavan, plánované na sobotu 6. prosince 2025. Toto velmi těžké rozhodnutí museli učinit z důvodu rozsáhlé technické závady na traťové koleji mezi stanicí Ivančice a dopravnou Oslavany. Tato akce se tradičně těší velké oblibě nejen u veřejnosti, ale i u členů našeho vlakového personálu. Doufáme proto, že se do jejího příštího ročníku podaří vzniklý technický problém vyřešit. O plánovaných akcích připravovaných v roce 2026 vás budeme samozřejmě průběžně informovat.
O víkendu 2. a 3. srpna 2025 proběhl další ročník oblíbené akce Bezdružické parní léto. Také letos jsme na základě přání pořadatele akce dodali další
V sobotu 23. srpna 2025 získal náš spolek pro svou připravovanou muzejní expozici železničních sdělovacích a zabezpečovacích zařízení elektromechanický výhybkářský přístroj, který až do září 2003 sloužil na stavědle číslo 2 ve stanici Tetčice. Po jeho vyřazení jej získal soukromý sběratel, který nám ho po více než dvaceti letech nabídl výměnou za jednoramenné mechanické návěstidlo. Přístroj vyrobený v roce 1954 je velmi zajímavý svou atypickou konstrukcí. Nemá kolejový číselník ani prvky pro spolupůsobení vlaku na zabezpečovací zařízení a ústředně pomocí pák se z něj ovládala pouze návěstidla předvěsti. Výhybky stavěl obsluhující zaměstnanec ručně, uzamykal je výměnovými zámky a výsledné klíče vkládal do stavědlových zámků. Protože přístroj není kompletní a chybí mu celá spodní část stojanu, zahájili jsme jeho opravu, jejíž cílem je uvést exponát do stavu po vyrobení. Nový exponát samozřejmě zařadíme do webové prezentace projektu na stránce