Mechanická předvěst dvouznaková (1921)

výrobce: Siemens & Halske, Aktiengesellschaft, Wien
rok výroby: 1921
výrobní číslo:
provozní nasazení: jako PřS (Př.VI) v železniční stanici Moravské Budějovice
provoz ukončen: 5. června 2023
převzato: 5. června 2023
stav: uložena v depozitáři
reportáž o převzetí exponátu: Mechanická předvěst z Moravských Budějovic

popis:
Stožár předvěsti je zhotovený z ocelového válcovaného profilu I 160 x 84 mm dlouhého 5500 mm. Spodní částí se umisťuje do 1200 mm hlubokého betonového základu. Horní část je zakončena šikmým seříznutím. Na zadní straně stožáru jsou připevněny stupačky z ocelové pásoviny, sloužící pro výstup na návěstidlo. V pravé dolní části předvěsti se nachází litinový držák se dvěma nožními kladkami, který je univerzální a umožňuje přivádět drátová táhla zezadu nebo z boku. Nad nožními kladkami se asi ve dvou třetinách výšky stožáru nachází stavěcí a rozvěsné zařízení předvěsti. Jeho mechanismus se skládá ze dvou rozvěsných pák, páky se závažím a táhla k návěstnímu terči. Stavěcí a rozvěsné zařízení zajišťuje správné vyjádření návěstí předvěsti a zároveň její samočinné přestavení na návěst Výstraha v případě přetržení kteréhokoli z drátových táhel. Návěstní terč předvěsti je připevněn k rámu, upevněném otočně v litinovém držáku přišroubovaném zcela nahoře na přední straně stožáru. Noční návěsti vyjadřuje svítilnový výtah, uzpůsobený k vytahování a spouštění po přední části stožáru. K obsluze výtahu slouží řetěz, vedený přes kladku umístěnou v litinovém pouzdře připevněném pod návěstním terčem. Ocelová konstrukce svítilnového výtahu obsahuje háky a trn sloužící k zavěšení návěstní svítilny a držák pro hřídel, na níž je vpravo připevněn držák litinové clony s otvorem na návěstní sklo. Část s dolním otvorem byla ke cloně dodatečně doplněna v době druhé světové války, kdy se přecházelo na novou návěstní stupnici. K levé straně hřídele je upevněna páka s litinovým závažím. Pohyb návěstního terče se na clonu přenáší prostřednictvím litinové vidlice připevněné k ose clony, do jejíhož výřezu zapadá ovládací čep umístěný na táhle vedoucím od stavěcího zařízení k návěstnímu terči. Vidlice je zkonstruována tak, aby umožňovala pohyb hřídele s clonou jen v případě, že je výtah vytažený v horní poloze. V té se zajišťuje uzavřením litinového ořechu, našroubovaném na řetězu do držáku v dolní části návěstidla. Předvěst bude rekonstruována do podoby po vyrobení. Dojde ke zpětnému dosazení obdélníkové návěstní desky se zeleným nátěrem a bílým okrajem i k odstranění spodní části clony. Na přední straně stožáru budou obnoveny zelené a bílé pruhy i původní označení římským s číslem. Mechanická návěstidla budou v expozici CHŽK dále prezentovat jednoramenné a dvouramenné návěstidlo, dvouznaková předvěst v provedení 1942 a 1960, čtyřznakové návěstidlo, seřaďovací návěstidlo i dobově odpovídající příslušenství.