Otočný hradlový závěr
výrobce: Elektrosignal, národní podnik, Praha
rok výroby: 1961
výrobní číslo: 002/61
provozní nasazení: na řídicím stavědle číslo 3 ve stanici Ústí nad Labem-Střekov
provoz ukončen: jaro 2016
převzato: 11. srpna 2016
stav: uložen v depozitáři, neoživen
reportáž o převzetí exponátu: –
výrobce: Elektrosignal, národní podnik, Praha
rok výroby: 1961
výrobní číslo: 007/61
provozní nasazení: na řídicím stavědle číslo 3 ve stanici Ústí nad Labem-Střekov
provoz ukončen: jaro 2016
převzato: 11. srpna 2016
stav: uložen v depozitáři, neoživen
reportáž o převzetí exponátu: –
popis:
Otočné hradlové závěry slouží k provedení úvazky elektromechanického poloautomatického traťového zabezpečovacího zařízení na staniční elektrodynamické případně i reléové zabezpečovací zařízení. Jejich úkolem je zajištění vzájemné součinnosti těchto technicky nekompatibilních systémů. Vlastní otočný hradlový závěr je výměnná vložka umístěná v ocelové skříni s příslušenstvím. To se skládá ze spínacích relé, kondenzátoru, odporu, hlavní svorkovnice a svorkovnice pro upevnění výměnné vložky vybavené nožovými doteky. Vlastní vložka otočného závěru je umístěna v proskleném obalu, z něhož vystupuje pouze sada kontaktních desek určených k zasunutí do nožových doteků. Upevnění vložky do skříně se provádí nasunutím na dva trny a zajištěním zvláštním plombovatelným závěrem. Vložka obsahuje kontaktní sadu, otočný bubínek a krokovací mechanismus. Přicházející proud z hradlového induktoru uvede prostřednictvím krokovacího mechanismu do pohybu bubínek, který po natočení do nastavené polohy přestaví lištu kontaktní sady. Přítahem příslušného relé je vyhodnocen například příchod odhlášky nebo udělení traťového souhlasu. Otočné hradlové závěry zajistí u zařízení z Veselí nad Moravou provedení úvazky na hradlový poloautomatický blok směr Bzenec. Elektrodynamické zabezpečovací zařízení budou v muzejní expozici CHŽK dále prezentovat výhybkářský elektrodynamický přístroj vzor 1912 – jednokolejná trať, výhybkářský elektrodynamický přístroj vzor 1912 – dvoukolejná trať, rtuťový kmitač a sada dobově odpovídajících světelných návěstidel.