Mikulášská jízda Chornického železničního klubu 2002

termín: 1. prosince 2002
kód akce: 08-027
pořadatel: Chornický železniční klub, z. s.
místo konání: traťový úsek Červenka–Prostějov místní nádraží–Česká Třebová
vozidla: 310.922 + Ce + Rlm + Ce + Ci + Baafx + 810
období: třicátá léta dvacátého století
razítko: –

V sobotu 1. prosince vyjel opět mikulášský vlak Chornického železničního klubu. Oproti předchozím letům, kdy byl tento spoj zaváděn na tratích Česká Třebová–Prostějov nebo Česká Třebová–Boskovice byla zvolena naprosto nová trasa. Výchozí stanicí se stala Červenka na trati Olomouc–Zábřeh na Moravě a souprava zvláštního vlaku si to zamířila přes Litovel a Senici na Hané do Prostějova, odkud pak pokračovala přes Chornice do České Třebové“. Tato trať byla zvolena záměrně, neboť se podařilo zjistit, že od doby ukončení parního provozu v druhé polovině sedmdesátých let na ni nevyjela žádná parní lokomotiva. Ukázalo se, že volba byla správná, jenže již půl hodiny před odjezdem vlaku bylo jasné, že nebudeme schopni přepravit všechny zájemce o svezení. Předseda CHŽK se dohodl s místním přednostou a na konec našeho vlaku byl přivěšen vůz řady Baafx. Za necelou čtvrthodinu se ovšem celá situace opakovala a nepomohlo ani zapůjčení dalšího přívěsného vozu. Nakonec bylo dohodnuto, že na konec našeho vlaku bude kromě dvou vozů Baafx přivěšen ještě motorový vůz řady 810. Tato souprava se po našem příjezdu do Senice na Hané odvěsila a vrátila jako zvláštní osobní vlak a odvezla většinu cestujících z Červenky domů. Náš vlak následně pokračoval v jízdě směrem na Kostelec na Hané. Lokomotivní četa si oddechla po překonání náročného stoupání u zastávky Kaple a ve 12.13 hodin jsem zastavili na místním nádraží v Prostějově. Tam nás čekal opět dav cestujících, kteří využili náš vlak při jízdě po trati bývalé Moravské západní dráhy. Největší počet lidí s námi cestoval do Konice, zbytek pak do Chornic, kde bylo připraveno občerstvení. Poslední větší počet zájemců jsme odvezli z Moravské Třebové do Mladějova na Moravě. Náš vlak, tentokrát již poloprázdný, následně zamířil do cílové stanice, kterou byla Česká Třebová. Volba této netradiční trasy se ukázala jako velmi vhodná, jelikož dosud nebylo při Mikulášské jízdě CHŽK zaznamenáno tolik zájemců o svezení.