Nové pamětní razítko v bezdružickém železničním muzeu
- Podrobnosti
- Vytvořeno: 20. 7. 2021 19:15
Ve dnech 17. a 18. července 2021 se uskutečnila akce Bezdružické parní léto 2021, která zároveň připomněla 120. výročí zahájení provozu na místní dráze z Pňovan do Bezdružic. K tomuto výročí jsme na základě přání pořadatele dodali pamětní razítko. Jeho hlavním motivem je perokresba parní lokomotivy řady 422.0 provozované na jubilující trati ve dvacátých letech dvacátého století. Nové pamětní razítko bude spolu s osmnácti již dříve dodanými k dispozici veřejnosti v Železničním muzeu, umístěném v bývalém skladišti stanice Bezdružice, a na vybraných akcích pořádaných spolkem Plzeňská dráha. Informace o umístění všech námi dodaných razítek získáte v sekci Pamětní razítka.











V červenci 2019 se našemu spolku podařilo získat elektromechanický výhybkářský přístroj německého vzoru Einheit z železniční stanice
Pořadatel akce Brno – město uprostřed Evropy 2021 plánované na sobotu 26. a neděli 27. června 2021 se z důvodu živelné pohromy na Hodonínsku rozhodl zrušit sobotní jízdy zvláštních vlaků. Podmínkou konání akce bylo snížení možnosti vzniku požárů, čehož mělo být dosaženo nasazením postrku dieselovou lokomotivou. Všechny tyto stroje jsou ovšem v současnosti potřebné v místech, kde došlo k poškození trakčního vedení. Zároveň vnikl i problém se zbrojením parní lokomotivy vodou. Většina příslušníků hasičských sborů je momentálně nasazena v postižených oblastech. Na výlet do Slavkova u Bude tedy možné vyrazit pouze historickými autobusy, jejichž jízdní řády zůstávají v platnosti. Zachován bude též nedělní program na Svitavském nábřeží. Všem našim příznivcům se omlouváme a děkujeme za pochopení.
V roce 2021 uplyne již 65 let od vyrobení dvou prototypů lokomotivní řady 464.2. Podle odborníků se jednalo o nejmodernější československou konstrukci parní lokomotivy. Vzhledem k tehdejší pokročilé výrobě elektrických lokomotiv a k přípravě výroby dieselových strojů však již nedošlo k zahájení sériové výroby. Lokomotiva s číslem 464.202 se naštěstí zachovala až do dnešních dnů. Stroj je plně provozní díky pochopení vlastníka, kterým je Národní technické muzeum v Praze, a také díky nevšední obětavosti party nadšenců. K půlkulatému výročí dodal náš spolek